沥青冷补料创盈所谓的固化慢，其实是相对沥青热料而言，热的沥青混合料具有热塑性，施工时必须将混合料保持在一定的温度范围内，施工后，随着混合料的温度降低，其热塑性消失，逐渐固化，强度上升较快。

而沥青冷补料创盈中的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性，可在任何温度环境下施工，直接冷铺压实，依靠行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，来达到固化、强度提升的效果。

沥青冷补料施工后可立即通车的原理是什么?

沥青冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。

冷补沥青混合料的强度由两部分构成：

创盈一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。

二是冷补沥青混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。沥青冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。

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