随着科技的不断进步，路面养护的材料也在迅猛的发展，贴缝技术已经成为一种的路面裂缝修补方式，源于此而诞生了路面裂缝修补贴缝带（贴缝胶），又被称为是填缝带、路面“创可贴”、嵌缝条 、压缝贴或者是压缝带，使用这种技术可以很好的弥补填缝以及灌缝在窄宽度裂缝修补方面的不足。

  国内这种产品的种类很多，但是很多出现粘结性不够强，在低温的时候抗开裂性能不是很好的问题，从而会导致脱落或者是冻裂、拉裂，这种现象在北方是特别的严重，这些问题的出现，已经得到证实，主要是由于材料的低温性能不好造成的，所以在选用这种技术缝补的时候，选用材料很重要。

  路面裂缝修补贴缝带（贴缝胶），按照行业标准可以分为四大类，单在实际使用中，划分为两类三类就可以了：常用型、寒冷性和极寒型（定制型），这几种主要是低温性能的差异，在使用过程中，它的主要优势有哪些？ 首先可以根据施工地点的不同，其当地的温度以及路面裂缝的宽窄来选择不同的型号和宽度规格，选择适宜当地气候的型号，确保产品高低温性能能满足本地的要求，选择正确的宽度规格，确保能很好的密封路面裂缝，却又不会造成浪费。

  其次就是路面裂缝修补贴缝带（贴缝胶）相当柔软，却又有韧性，施工比较便捷，主要是胶结料的低温的性能有了很大的改善，材料更加的柔软，有利于转弯进行粘贴，并且不需要使用胶皮锤来进行压实，使施工效率得到了很大的提升；不需要任何的机器，人工就可以有很高的工作效率；施工方法简单易学，40岁左右的临时人员，只需要10分钟即可达到熟练的程度。

  路面裂缝修补贴缝带（贴缝胶）的技术很可靠，在高温（零上80℃）的时候不会流淌，也不会粘轮，在低温（零下40℃）的时候不会脆裂，耐久性能很好，不会破坏路面的结构，更重要的是节能环保，无尘施工，也没有燃料的消耗。