国内外对裂缝的成因、修补方式进行一系列的研究，研制出不同种类的养护材料，并取得了诸多成果。研究成果表明，对早期沥青路面裂缝及时进行处理，可有效减缓裂缝的恶化。

　　自二十世纪80年代开始，研究学者们针对裂缝的病害和成因进行了深入的研究，并结合我国的环境条件，探讨了对裂缝的处置方法和修补材料组成，并进行了大量的试验和研究工作，研究了一种修补水泥混凝土路面裂缝的新灌缝养护材料。90年代后将养护材料灌缝技术，应用于高等级公路的沥青路面，并取得了显著的效果。依据近年来裂缝养护材料的研究成果和实践效果，交通运输部发布了《路面橡胶沥青灌封胶》(JT/T740-2009)的交通行业标准。为满足当今沥青路面裂缝养护材料的要求，于2015年颁布了《路面加热型密封胶》(JT/T740-2015)交通行业标准。

　　国内养护材料中多采用橡胶沥青和SBS复合改性灌缝材料进行裂缝修补，且处置效果较为显著，但目前灌缝材料主要通过改性剂来改善其高温性能，改性沥青储存不稳定，易离析和掺量大导致成本高等缺点。

　　在众多灌缝材料中，嘉格沥青公路灌缝胶具有的高温稳定性，且与沥青相容性好，因而得到良好应用效果。据了解北京嘉格伟业是《路面加热型密封胶》(JT/T740-2015)交通行业标准起草单位，因此可以保证每一箱嘉格沥青公路灌缝胶的品质。如今嘉格沥青公路灌缝胶成功应用在全国各地，并得到大家的一致认可。

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